






mro(maintenance,repair,and operation)是维护、修理和操作(maintenance,repair,and operation)的缩写,即企业在生产过程中不直接构成产品,而是对机器设备进行维护、修理和操作的具有非生产原料性质的工业产品。如五金配件、劳保用品、运输工具等车间、仓库生产所需的辅助材料和消耗性材料,可统称为mro产品。mro工业用品具有种类多、数量少、频率高的特点。因此对企业的工业品采购人员和供应链管理的知识储备也有---的要求。然而,在mro市场,传统产业链存在采购分散、产品参差不齐、价格不透明、高成本、低效率等痛点。
传统的工业品采购普通会在采购流程上履历 n 个环节,mro产物从工场出离开商家应用经过了旁边的层级分销环节这类层级的环节也会衍生出系列的题目:比如说托付时候无奈保障、产品鱼龙混杂、购买价格较成本价格高昂售后服务实现困难大数据应用欠缺等等。交货时间不能---,因为摩罗本身不是一个生产原料,所以它不在工厂的计划采购,但是,它是一个磨损,所以摩罗采购行为自然带如果没有计划和紧急采购属性。但传统的线下采购由于地理位置的关系,无法---货物的及时交付。当然我们如果企业采购工厂在周边环境进行临时采购的话,那么对 mro产品的和价格将会有所不同影响。
运输时间和成本在mro材料采购中的作用不可---。 大约四分之一的材料交付周期用于运输。 由于mro材料大多是值产品,长途运输无疑会增加采购的成本,有时甚至可能超过材料本身的价值。 事实上,许多制造商已经注意到这一点。 例如,在诺基亚被微软收购之前,北京亦庄有一个兴旺工业园(2014年迁出)。 诺基亚的主要供应商是主板、电池、外壳和其他材料。 在整个starnet产业园内,诺基亚的材料一用就可以取走,基本实现零库存。 珠三角地区也形成了相对完整的产业链,交通条件---,产品---就能交货,这也是电子厂商喜欢在珠三角建立生产基地的原因。 这同样适用于上述例子中mro材料的采购。
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